Το επαρκές κράτημα είναι ζωτικής σημασίας για τις μοτοσυκλέτες, επειδή οι μοτοσυκλέτες (συνήθως) έχουν μόνο δύο τροχούς: χάνετε το κράτημα με έναν και έχετε ήδη πρόβλημα. Η απώλεια πρόσφυσης δεν σημαίνει μόνο ολίσθηση αλλά και πιθανή απώλεια ισορροπίας και σύγκρουση. Γι' αυτό είναι σημαντικό οι μετρήσεις αντίστασης ολίσθησης των οδικών αρχών να ανταποκρίνονται στις ανάγκες μας, κάτι που δεν συμβαίνει τώρα.
Ο Dolf Willigers της FEMA και η Maria Nordqvist της SMC έχουν συντάξει μια τεχνική έκθεση, η οποία περιλαμβάνει σαφείς συστάσεις προς τις οδικές αρχές σχετικά με τον τρόπο δοκιμής και βελτίωσης της τριβής του δρόμου.
Απώλεια πρόσφυσης μπορεί να συμβεί όταν ένα οδόστρωμα έχει χάσει μέρος της τριβής του λόγω φθοράς, λόγω του καιρού (νερό, χιόνι, πάγος) και λόγω αιμορραγίας ασφάλτου, κακώς εκτελεσμένες επισκευές, καλύμματα φρεατίων, σήμανση δρόμων, λάθος επιλογή αδρανών , χαλίκι, διαρροή και παρόμοια. Η ανεξέλεγκτη ολίσθηση λόγω ανεπαρκούς τριβής στην επιφάνεια και η κακή ορατότητα λόγω πιτσιλίσματος και ψεκασμού έχουν βρεθεί ότι είναι οι δύο κύριες αιτίες ατυχημάτων σε βρεγμένο καιρό, με την ολίσθηση από μόνη της να συμβάλλει στο 15% έως 35% όλων των ατυχημάτων σε βρεγμένο καιρό.

Άρθρο σε εξέλιξη...

Υπάρχει ανάγκη για νέες και βελτιωμένες μεθόδους για τη μέτρηση της αντίστασης στην ολίσθηση του οδοστρώματος. Εν μέρει, και στο μέλλον ίσως και εξ ολοκλήρου, αυτό θα μπορούσε να λυθεί χρησιμοποιώντας σαρώσεις κάμερας και 3-D, όπως χρησιμοποιούνται ήδη σε πολλές χώρες.

Διαβάστε ολόκληρο το πρωτότυπο άρθρο στην κεντρική ιστοσελίδα της FEMA